La flambée des coûts du carburant fait grimper les prix du listao

Le marché mondial du listao a continué de faire face à des pressions au cours de la semaine 14 (mars 30 - 5 avril), avec une augmentation rapide des coûts du carburant et des contraintes de la chaîne d'approvisionnement faisant grimper les prix dans les principaux centres commerciaux, en particulier à Bangkok, en Thaïlande.

Actuellement, le commerce du listao entier et congelé aux prix CFR à Bangkok est actif, avec des prix divergents selon les différents acheteurs. Les gros acheteurs, tirant parti de leur avantage d’échelle, s’approvisionnent à des niveaux de prix inférieurs ; les conserveries de petite et moyenne taille-sont confrontées à des coûts d'approvisionnement considérablement accrus, ce qui se traduit par des transactions généralement proches de l'extrémité supérieure de la fourchette de prix.

Le principal facteur à l’origine de cette divergence de prix est le coût du carburant. Les opérations de pêche hauturière dépendent fortement du carburant ; la hausse des prix du pétrole augmente directement les coûts d’exploitation de la flotte, ce qui à son tour affecte les prix des matières premières. Des sources du marché suggèrent que si les prix actuels du pétrole restent élevés, il est possible d’augmenter encore de 50 $/tonne la limite supérieure des prix du listao au cours de la semaine 15.

Les fluctuations des prix du pétrole sont étroitement liées à la situation au Moyen-Orient. Suite au discours du président américain Donald Trump sur le conflit iranien le 2 avril, l'incertitude des marchés quant à l'évolution de la situation ne s'est pas atténuée. Les inquiétudes croissantes concernant les risques liés au transport maritime dans le détroit d’Ormuz ont alimenté une hausse rapide des prix internationaux du pétrole brut. Les effets d’entraînement des fluctuations des prix du pétrole continuent d’avoir un impact sur la pêche et le commerce du thon.

Le transport maritime est également sous pression. AP Moller-Maersk souligne que la flambée des prix du gazole marin est la source la plus directe de chocs de coûts dans le commerce actuel des produits de la mer. Parmi les principaux produits de la mer, le thon est le plus sensible aux coûts du carburant, subissant un impact plus important que les autres catégories.

Du côté de l’offre, les chargements dans l’océan Indien se poursuivent. Récemment, les prix du listao aux Seychelles ont augmenté jusqu'à environ 1 465-1 500 € la tonne, avec plusieurs navires de transport réfrigérés partant vers la Thaïlande, la Turquie et l'île Maurice, tandis que l'albacore est également expédié vers l'Espagne.

Le marché sud-américain présente cependant une tendance différente. Le port équatorien de Manta a enregistré des prix départ navire généralement stables pour le listao au cours de la semaine 14, mais l'activité commerciale s'est déplacée vers le bas, la plupart des transactions étant concentrées à l'extrémité inférieure de la fourchette de prix de la semaine dernière, ce qui indique une offre toujours tendue. Malgré une offre limitée, les prix locaux n’ont pas augmenté au même rythme que les marchés asiatiques.

En conséquence, l’écart de prix entre Manta et Bangkok a continué de se creuser, les prix à Bangkok étant nettement plus élevés que ceux des marchés sud-américains.